YENİ ALAN VEYA ALMAYI DÜŞÜNEN ARKADAŞLARA TAVSİYELER

X-Treme  Max 

Teknik Özellikler

1.	Motor	:	Tek Silindir, Dört Zamanlı
2.	Silindir Hacmi (cm³)	:	149
3.	Silindir Çapı ve Strok (mm)	:	62.00x49.50
4.	Sıkıştırma Oranı	:	9.0 ± 0.1:1
5.	Max. Tork	:	11.1 Nm at 7000 min
6.	Max. Güç	:	8.5 kw at 8000 min
7.	Max. Hız (km/h)	:	115
8.	Rölanti	:	1500±100 min
9.	Şanzıman	:	Manuel / 5 Vites
10.	İlk Vites Oranı	:	2.909
11.	Son Vites Oranı	:	0.955
12.	Çalıştırma Metodu	:	Elden ve Ayaktan Marşlı
13.	Soğutma Tipi	:	Hava Soğutma
14.	Yağlama Tipi	:	Yağ Pompası
15.	Ateşleme Tipi	:	CDI
16.	Debriyaj Tipi	:	Islak tip / Çoklu plaka
17.	Fren Tipi (Ön/Arka)	:	Disk / Disk
18.	Frenleme Metodu (Ön/Arka)	:	El ile / Ayak ile
19.	Lastik (Ön/Arka)	:	2.75-21 / 4.60-18
20.	Yakıt Tankı Kapasitesi (L)	:	10 ±0.1
21.	Ağırlık (Kg)	:	135±3
22.	Max Yükleme Kapasitesi (Kg)	:	150
23.	Boyutlar U-G-Y (mm)	:	2090x815x1200
24.	Dingil Mesafesi (mm)	:	1400

25.   Sele Yüksekliği : 90 cm

Kullanıcı tavsiyeleri;

- Çok uygun fiyata satılan ve az bir masrafla motor kapasitesi ve beygir gücü rahatlıkla yükseltilebilecek  150 cc 11 Beygir Enduro/Cros istenirse sadece Enduro veya Süper Moto veya commuter olarak da kullanılabilecek ideale yakın bir motor.
- Servisi yaygın parçaları ucuz. 

- 10 Litre benzinle bakımlıysa 300 km civarında yol yapıyor. 

- Boyunuz 1.75 ve üzerindeyse rahat edebileceğiniz yakışıklı bir motor. Ben 1.80 boyundayım ve bugüne kadar kullandığım motorlar arasında üstünde en rahat ettiğim motor. Diğerleri alçak olduğu için altımda çocuk bisikleti gibi kalıyordu. Yüksekliği nedeni ile yolun ufkuna hakimiyeti mükemmel. Sadece diğerlerine nazaran biraz fazla rüzgar alıyor.
- Üzerinde ki 150 cc 11 beygir motorla düz yolda 100 km hızı, yokuş aşağı 110 km hızı kadranda gördüm. Düz yolda 101, yokuş aşağı 111 demiyor. En kısa zamanda motoru 250 cc civarına çıkarıp beygir gücünü de arttırarak 120-130 km hızı görebileceğimi tahmin ediyorum.
- 115 kiloyum. Bu kilo ile asfalt rampada bayılmıyor. 90 km hızla rahatlıkla çıkıyorum.

- Alır almaz ilk iş aynalarını değiştirin. Orjinal aynaları ölüm tuzağı

- Bujiyi ve buji kafasını değiştirin. Orjinali çok kalitesiz.
- Ön çamurluk kısa. Sürücüye çok çamur geliyor. Hemen Motoran veya Kuba'nın kroslarından birinin uzun ön çamurluğu ile değiştirin. Bu çamurlukların parlak siyahı yok. Kaportacı 20 TL'ye boyuyor. Ben eski zhongsen kroslardan birinin sıfır ön çamurluğundan buldum. Onu parlak siyaha boyatıp taktım. Çok memnunum.

- Debriyaj ayar somunun arkasına bir somun daha takın vibrasyondan gevşiyor.
-Yan sehpayı bir cıvata tutuyor ve vibrasyondan zamanla gevşiyor. Ona da bir çare bulun.

- Egsozun üzerindeki armayı vidalayın perçinleri atıyor. 

- Orjinal Mondial akünün asit tahliye hortumu olmayabiliyor. Hemen bir asit tahliye hortumu takın ve arka çamurluğun altından görünen memeyi ara sıra söküp içini boşaltarak geri takın.

- Motoru teslim alırken ve sonra sıklıkla mutlaka zincirin gevşekliğini kontrol edin. Gergin olması kopmasına neden olur. 

- Benzin depo kapakları imalat hatalı. Bayiden çıkmadan altta ki contanın altına bir conta daha kesin veya uyan başka bir motorun kapağını satın alıp değiştirin. Muhtemelen garanti kapsamında gelecek olan kapak ta sorunlu çıkacak. 

- 250 km sonra mutlaka servise uğrayıp bütün vidalarını sıktırın.
- Size 1000 km sonra ilk yağ değişimi önerecekler ama dinlemeyin. 500 km sonra gidip fabrika yağını değiştirin. 

- Özellikle grenaja tazzikli su tutmayın. Sabunlu sünger veya bez işinizi görür. 

- Motora solunda binin, sağından inin. İnerken ayağı iyice açıp motoru ayağa doğru yatırarak iki hamlede inin. 

- Ben rüzgarlık cam taktırdım çok memnunum.
- Benzin deposunun sağında ve solunda ki MONDİAL stickerleri tırnak ucu ile rahatlıkla çıkartılabiliyor. Ben o stickerleri çıkartıp yerlerine adımı soyadımı ve kan grubumu folyodan kestirip yapıştırdım.

- İlk 1000 kilometrelik rodajda motorun canını çıkarmayın ve 1000 kilometre ve sonrasında yağı ve bakımı ihmal etmeyin. Kaliteli yağ kullanın. 1000 kilometreyi bitirene kadar zaten motor hakkında bir sürü tecrübe biriktirecekseniz.
- Egsoz sesi tok ve doyurucu. Aşağıda ki görsel ve açıklama egsozun sesinin nasıl arttırılabileceğini gösteriyor fakat egsozun sesinin arttırılması kanunen yasak ve polis yakaladığında gereğini yapıyor. Bilginize.

@cenkito(Cem)'nun egsoz çalışması. İsterseniz bu çalışma iyi sonuç veriyor ama polis amcalar ceza kesiyor ve muayenede başınıza dert açabilir. Orjinal egsoz sesi tok ve doyurucu aslında hiç gerek yok. Yinede biz bildiğimizi paylaşalım dedik. 

-İSTANBUL'DA ÇANTA DEMİRİ YAPTIRILACAK USTA

GÜROL ALTAŞ
Telefon : +902126142222 Faks : +902126142222
Adres : BAĞLARBAŞI MAH. KÜÇÜKKÖY YOLU NO:174
GAZİOSMANPAŞA / İSTANBUL

Allah herkese kazasız belasız binmeyi nasip etsin. 

Saygılar.

@AttilaXtreme

Kafanıza takılan bir şey olursa ,
http://www.motosiklet.net/forum/motosiklet-modelleri/97268-mondial-150-x-treme-max-kullanicilari-bilgi-paylasim-basligi.html
adresinde ki forumuna aşağıda resmi görülen konu başlığı aramasına (Bu konuda ara) kafanıza takılan şeyle ilgili kelimeyi girip gerekli bilgiliyi edinmeye çalışabilirsiniz.